先日からほのめかしていた
カスタムを今日実行しました♪

内容はいたってシンポォ～
クラッチ＆ブレーキレバー交換

転倒して壊れやすいものランキングで
常に上位に食い込んでくる
レバー類

そこでスペア確保の意味合いも兼ねての
今回のカスタムです♪

続け
まずクラッチの方は
一回レバーマウントをハンドルから
離脱させてやります♪
でないとネジ回しにくいですから；；

そんなわけで取り外し完了♪
え？作業工程は載せないのか？
いやだって。。。
手がグリスでグチョグチョになってたので；；
一応ノーマルを離脱させて
今回入れる社外品と比較
img20071002.jpg

ネジ類は気にしないでくださいｗ
銀が純正　　黒が社外です
社外の方がちょっぴり短いようですが
形状はほぼ同じ♪

さっそく装着♪
img20071002_1.jpg

ほむ。。。　よさげ♪

続いてブレーキ
こっちは簡単♪　サクサクっと外します♪
ただし、またしてもグリスまみれ（爆
比較
img20071002_2.jpg

はい　やっぱ短いですねぇ～
テコの原理云々で握りやすくするのが目的でしょう

装着♪
img20071002_3.jpg

引き締まってなんとなくレーシーな感じに
。。。なってません？ｗ

ほぼドレスアップのカスタムですが
見た目がレーシーになった（言い切ります！！）
だけでもよしとしましょう♪
そんな高いカスタムじゃないですしｗ


そうそう！！
サーキット走行で危険な
ステップのバンクセンサーもついでに取っちゃいました♪
今までメンドーで放置してたんですがｗ（ｺﾗ
工具も出てるし♪ってことで
↓こうなった
img20071002_4.jpg

おんやぁ～？
これまたレーシーじゃぁないのぉ？ｗ
うん　イィ感じ♪

ってことで雨の筑波から帰ってきてるので
ちゃんとチェーンにオイルを注して
ボデー磨きたいけど。。。
ウエス切らしちゃったので、できず；；

といったわけで今日の作業はひとまず終了

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